本田的引擎升级为法国大奖赛奠定了解锁冠军的基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田(Honda)已经结束了它过去的“保守”信息。在保罗里卡多,本田带来了2019年第二版升级引擎,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的含蓄大幅下滑,本田也暗示,穷人含蓄的法国站也是推动升级的主要原因之一。在法国大奖赛之后,本田的发动机升级取得了巨大的效果-维斯塔潘在本赛季红牛圈赢得了第一场小组胜利,随后在银石赢得了领奖台,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在匈牙利大奖赛的周末,Vestapan就暗示本田已经放弃了过去那种老套的印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。尽管如此,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)仍然认为,这种升级不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我可以大呼小叫地理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能源装置。一开始,我们在奥地利赢得了第一场比赛,这是基于加拿大和法国的高温比赛。

足够的理解。“山本说,”因此,马克思也很清楚,他需要在特定的情况下,以不同的方式促进能源单位。”正如山本说,本田的中期升级是一个很好的提高发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题。这就是为什么在下半场,维斯塔潘能够以非常快的速度对查尔斯·莱克尔大喊大叫。最终超过了它的完成。在维斯塔潘之后,德国的优胜者在高温赛道环境中也获得了胜利,正如本田F1技术总监Toyoharu Tanabe所说:“升级在不同赛道上的作用是相互的。

我们在法国学了一些东西,然后在奥地利买了。我们取得了进展,然后我们把这个影响带到了德国。这就是为什么我们可以继续赢得强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”正如您所看到的,这个版本的升级引擎在第一次引入时并不是很长很好。因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断,之后,我们在不同的前提下,根据发动机的默许建议,继续调整衣服,最终得到了现在的样子。国家。”田部丰吉弥补了这一点。。

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